Carlos Sainz: 'Será un Dakar muy duro'
Carlos Sainz vuelve al Dakar. Demuestra así que su desafío en el desierto no era una aventura efímera y que pretende añadir a su ya brillante palmarés (culminado con dos títulos mundiales de rallys en los años 1990 y 1992) la victoria en la gran prueba africana. Será su tercera participación, ha ganado en experiencia y su coche, el Volkswagen Touareg, se presenta más competitivo y fiable que nunca. Además, la preparación del Dakar le ha servido para proclamarse campeón de la Copa del Mundo de raids, otro logro para sus vitrinas pero, sobre todo, un excelente aval sobre la situación en la que afronta la prueba que se iniciará el próximo 5 de enero en Lisboa.
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Afrontas el Dakar como flamante campeón del mundo de la disciplina. ¿Que significa esto para ti?
Por supuesto que ganar un campeonato es importantísimo para cualquier piloto. Además, el título de la Copa del Mundo de rallys todoterreno ha demostrado que tanto nosotros, como el equipo Volkswagen, estamos bien preparados para el Rally Dakar 2008, que es para lo que hemos estado trabajando durante toda la temporada.
Por supuesto que ganar un campeonato es importantísimo para cualquier piloto. Además, el título de la Copa del Mundo de rallys todoterreno ha demostrado que tanto nosotros, como el equipo Volkswagen, estamos bien preparados para el Rally Dakar 2008, que es para lo que hemos estado trabajando durante toda la temporada.
¿Y cuál ha sido el mejor momento durante los meses que te han llevado a la consecución del título?
Para mí, la llegada a la meta en el UAE Desert Challenge, en Dubai. Las altas temperaturas y las arenas profundas me dificultaron mucho las cosas, pero con el segundo lugar logramos un resultado excelente que nos permitió asegurar el título de la Copa del Mundo.
Para mí, la llegada a la meta en el UAE Desert Challenge, en Dubai. Las altas temperaturas y las arenas profundas me dificultaron mucho las cosas, pero con el segundo lugar logramos un resultado excelente que nos permitió asegurar el título de la Copa del Mundo.
¿Cómo describiríais el trabajo que realizáis en el equipo?
Michel Perin, mi copiloto, y yo nos hemos ido familiarizando cada vez más a medida que pasaban las carreras de esta temporada. Desde el pasado Dakar, dónde nos mantuvimos líderes durante cuatro días, las cosas han funcionado a la perfección. Nuestra relación es muy buena y el trabajo en equipo, no podría ser mejor, todo funciona según lo previsto y eso también es importante en una prueba como el Dakar.
Michel Perin, mi copiloto, y yo nos hemos ido familiarizando cada vez más a medida que pasaban las carreras de esta temporada. Desde el pasado Dakar, dónde nos mantuvimos líderes durante cuatro días, las cosas han funcionado a la perfección. Nuestra relación es muy buena y el trabajo en equipo, no podría ser mejor, todo funciona según lo previsto y eso también es importante en una prueba como el Dakar.
¿Cómo te planteas el Dakar 2008?
Queremos aplicar la misma estrategia que en la edición anterior y empezar marcando nuestro propio ritmo. Cuando lleguemos a Mauritania veremos cómo estamos respecto a nuestros rivales y será el momento de plantear la táctica a seguir. Estoy convencido de que ésta será una de las ediciones más duras de la prueba. La proporción de arena y dunas es muy alta y eso, hablando en términos personales, no me ayuda mucho, me encuentro en cierta desventaja frente a los grandes especialistas en las pruebas africanas. Pese a ello, intentaremos lograr el triunfo con Volkswagen.
Queremos aplicar la misma estrategia que en la edición anterior y empezar marcando nuestro propio ritmo. Cuando lleguemos a Mauritania veremos cómo estamos respecto a nuestros rivales y será el momento de plantear la táctica a seguir. Estoy convencido de que ésta será una de las ediciones más duras de la prueba. La proporción de arena y dunas es muy alta y eso, hablando en términos personales, no me ayuda mucho, me encuentro en cierta desventaja frente a los grandes especialistas en las pruebas africanas. Pese a ello, intentaremos lograr el triunfo con Volkswagen.
¿Ha mejorado el VW Touareg desde el pasado año?
Sí, hemos trabajado mucho en él y los resultados están a la vista. Nuestra prioridad era hacer un coche más fiable y robusto, creo que lo hemos conseguido y que tenemos el material necesario para intentar ganar.
Sí, hemos trabajado mucho en él y los resultados están a la vista. Nuestra prioridad era hacer un coche más fiable y robusto, creo que lo hemos conseguido y que tenemos el material necesario para intentar ganar.
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¿Quiénes crees que serán tus principales rivales?
Como en años anteriores, los Mitsubishi serán muy fuertes. Peterhansel es el ganador del último Dakar, su coche lleva el número uno, así que será el hombre a batir.
Como en años anteriores, los Mitsubishi serán muy fuertes. Peterhansel es el ganador del último Dakar, su coche lleva el número uno, así que será el hombre a batir.
¿Cómo se prepara una prueba tan exigente, de más de dos semanas de duración?
Me he estado preparando físicamente con un intenso programa de entrenamiento, pero también lo hago desde el punto de vista mental para afrontar las duras jornadas que nos esperan en el desierto. Los dos aspectos son básicos para seguir adelante después de cada etapa.
Me he estado preparando físicamente con un intenso programa de entrenamiento, pero también lo hago desde el punto de vista mental para afrontar las duras jornadas que nos esperan en el desierto. Los dos aspectos son básicos para seguir adelante después de cada etapa.
¿Qué tal se llevan las fiestas navideñas en vísperas de partir hacia África?
Tal y como hago cada temporada, paso Navidad y fin de año con mi familia, para justo después viajar hacia Lisboa. No es fácil, pero ya estoy acostumbrado, mis hijos son los que lo llevan peor.
Tal y como hago cada temporada, paso Navidad y fin de año con mi familia, para justo después viajar hacia Lisboa. No es fácil, pero ya estoy acostumbrado, mis hijos son los que lo llevan peor.
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